Kompresor udara sekrup adalah peralatan inti untuk pasokan udara industri, dan prinsip kerjanya didasarkan pada kompresi volumetrik dari sepasang rotor sekrup yang saling bertautan. Ia mengubah energi mekanik motor menjadi energi tekanan udara terkompresi melalui siklus "menghisap, mengompresi, dan membuang" yang berkelanjutan. Di bawah ini adalah uraian rinci tentang prinsip kerjanya, komponen utama, dan siklus operasional.
Sebelum memahami prinsip kerja, perlu untuk mengklarifikasi komponen inti yang mendorong proses kompresi. Bagian yang paling penting adalah ruang kompresi yang terdiri dari dua rotor dan selungkup:
Proses kompresi bergantung pada rotasi relatif rotor jantan dan betina—saat rotor bertautan, volume "rongga" yang terbentuk di antara gigi rotor dan selungkup terus berubah, sehingga menyelesaikan tiga tahap utama: hisap, kompresi, dan buang.
- Ketika motor menggerakkan rotor jantan untuk berputar, rotor betina mengikuti gigi yang bertautan untuk berputar ke arah berlawanan.
- Saat rotor berputar, alur pada ujung rotor (dekat port hisap) secara bertahap "terbuka"—volume rongga yang terbentuk di antara gigi rotor dan selungkup meningkat, dan tekanan internal menurun (lebih rendah dari tekanan atmosfer).
- Di bawah aksi perbedaan tekanan, udara atmosfer (atau udara dari saringan udara) dihisap ke dalam rongga melalui port hisap hingga gigi rotor berputar ke ujung port hisap (rongga terisi penuh dengan udara).
- Setelah hisap selesai, rotor terus berputar, dan "rongga berisi udara" secara bertahap didorong ke arah port buang (sisi bertekanan tinggi) oleh gigi yang bertautan berikutnya.
- Selama proses ini, volume rongga terus dikompresi dan dikurangi (karena gigi rotor secara bertahap bertautan dan ruang rongga menyusut). Menurut Hukum Boyle (suhu konstan, tekanan berbanding terbalik dengan volume), tekanan udara di dalam rongga meningkat tajam.
- Untuk kompresor sekrup injeksi oli, oli pendingin disuntikkan ke dalam ruang kompresi pada tahap ini: ia menyerap panas yang dihasilkan oleh kompresi (mencegah panas berlebih), meningkatkan penyegelan rongga (mengurangi kebocoran udara), dan melumasi rotor yang berputar.
- Ketika udara terkompresi di dalam rongga mencapai tekanan desain (konsisten dengan permintaan tekanan sistem), rongga baru saja terhubung ke port buang pada selungkup.
- Dengan rotasi rotor yang berkelanjutan, udara bertekanan tinggi (bercampur dengan kabut oli untuk model injeksi oli) sepenuhnya "tertekan keluar" dari rongga dan dibuang melalui port buang.
- Setelah buang, rotor kembali ke posisi awal, dan siklus hisap-kompresi-buang berikutnya segera dimulai. Seluruh proses bersifat berkelanjutan dan tidak berdenyut, sehingga tekanan udara keluaran stabil.
Prinsip kerja kedua jenis tersebut serupa (keduanya bergantung pada kompresi pertautan rotor), tetapi perbedaan utamanya terletak pada apakah oli terlibat dalam proses kompresi—ini menentukan skenario aplikasinya:
Prinsip kerja kompresor sekrup memberi mereka keunggulan unik dibandingkan jenis lain (misalnya, kompresor piston):
- Keluaran Stabil: Pengoperasian siklik berkelanjutan, tidak ada denyutan pada tekanan udara, dan kebisingan rendah.
- Efisiensi Tinggi: Volume rongga kompresi besar, kecepatan rotasi cepat, dan perpindahan udara tinggi per satuan waktu.
- Perawatan Sederhana: Lebih sedikit bagian yang bergerak (hanya dua rotor yang berputar, tidak ada bagian bolak-balik seperti piston), keausan rendah, dan masa pakai yang lama.
- Adaptasi Luas: Dapat menyesuaikan tekanan buang dan perpindahan dengan mencocokkan konverter frekuensi (kompresor sekrup konversi frekuensi), beradaptasi dengan permintaan beban variabel.
Singkatnya, kompresor udara sekrup mewujudkan kompresi udara yang efisien dan stabil melalui "perubahan volume yang disebabkan oleh pertautan rotor". Desainnya (injeksi oli atau bebas oli) disesuaikan dengan kebutuhan industri yang berbeda, menjadikannya pilihan utama untuk sistem pasokan udara industri modern.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
Indonesian
